バックナンバー 　　２００６年10月〜２００７年３月




3月1日 「ベイトリールの巻き抵抗軽減について」

管釣りトーナメンターの間ではスピニングでは限りなく巻き抵抗軽減チューンがもてはやされてるのだけど
ベイトリールの巻き抵抗軽減のメリットは実のところかなりのものがある。
具体的にはレベルワインドとワンウェイローラーをチューニングするのだが、単に粘度の低いオイルを入れるだけではすり音がしたりノイズが手元に伝わってきてしまい　あげくのはてはギアのクリアランスまで狂うことがあり注意が必要だが
さて、その恩恵というと、クランクベイトの動きがより明確にハンドルに伝わる
ボトムノック時も通常より感度がビンビンに伝わるはずだ
当然今まで気がつかなかったアタリも鮮明に感じられるはず
先日宮城ＡＶでのイベントでお客様のベイトを整備してわずか数投でイトウをヒットさせた方もいて、じゃれつくような前アタリまで感知する
そのチューニング。　ぜひ味わってほしいものです
2月26日 「ABUの整備はリラクゼーションだ」

国産の気難しいスピニングリールばかりここの所くる日もくる日もやっていると　ABUのアンバサダーなんぞが来ると大変癒されてしまう
整備の仕事してるというよりまさにリラクゼーション。
一日で最高6台ものイグジストをばらした後でヘトヘトでもダンスを踊るが如く、手がイキイキと動いてしまうのは何故！？
ブラックボックス化してきた今日のリール達だけど、機能美と味のあるキャストが出来ちゃうABUってたまんないよねー　(笑)
手をかければかけるほどにパフォーマンスが向上して、手入れを怠ればとたんにヘソを曲げたりするから・・・
この人間臭さがまた良いのかもしれない
2月21日 「電動リールチューン」

コマセ仕掛けの投入の遅さは釣れてる時に致命的だ
ってことでお客様からビンビン速くしてほしいというオーダー
グリスを見直してレベルワインドもオーバーホールして
メカニカルブレーキもダルな感じだったので、レスポンスよく仕上げて、スプール指で弾いてひゅーーんと回るようになったけど
これってバックラッシュしないかなあ〜　(爆)
いずれにしろ巻き上げスピードは速くなったし、バッテリーも持ちがよくなり言うことなしってことで・・・
もちろん釣果アップは間違いなしってことで・・・
2月19日 「犀川ってどうよ？」

犀川の主役のレインボーがさっぱり釣れない・・・
去年の春に流芯の底に40〜50cmクラスの死体がゴロゴロ沈んでいたけど　これも理由の一つなのか・・・
原因もよく分らんが奈良井川上流のゲートが今年は全開に開いていたので、泥水が流れ込んだのかなとも思うし、上流の河川工事なのかもしれない
今年は16日から泊りがけで４日間釣りしてたけど、ブラウンを除けばどうしても頑張っても20cmそこそこのニジマスちゃんなのだ
さらに底をグリグリすると根負けしたようにコイくんが　(爆)
上も下も居ない・・・　釣りたかったのにー！！
2月18日 「もしかして1500と2500は宇宙人が設計した？！」

久しぶりの「センゴヒャク」の整備、回転が悪く点検したところ、レベルワインドシャフトの付け根の動きが悪くシャフトを磨いて解消
そしてスーパーギアの動きも悪いので徹底的に磨くことにより解消
それにしても１５００はなんてすばらしいんだ！
2.5ｇのバッタもトラブルなくヒュンヒュン飛んでいく
ノーマルアンタレスも同様に飛距離もでるが、ピーキー過ぎてトラブルも多く使いづらい
その点　ABUは鼻歌心地でバックラッシュもせずにしかもスカーッと遠心ブレーキの音を立てながら心地よく伸びていく
この心地よいって言うフィーリング　大切だと思う
軽やかというかなんか吹っ切れたというか（俺の事？！）
因みに技術の粋を結集した現代最高峰DC7でキャストするとかなり投げづらくとても使いづらいのでとてもビクビクしながら投げないとならないので、とても気を使うし疲れる・・・
これはスプールの激重のせいかなとも思う、技術は素晴らしいだけどね・・・
所詮リールは手の中で扱う手工具なので、シンプルなのが人間的で心地よいのかなと思う
古くて新しいリールが1500＆2500だと認めざるをえません
ロングキャストもルアーを見失うほど飛ぶのにバックラッシュもせずだ・・・
ルアーの飛行速度は弾丸のように速くない、いたずらに回転が吹け上がるスプールをレベルワインドの動きでやんわり優しく制御している　　スプールの縦横の比率も適合ラインにあわせた絶妙な比率だ　　遠心ブレーキ機構なんてとても単純ながらスプールの回転にあわせた絶妙な制御方法だ
これを設計した方はもしかしたら宇宙人かもしれない
釣り人には優しく超高性能がIOSのコンセプト！！
なんか似てるなあ〜
2月11日 「釣り博」

群馬って土地柄、釣りのフィールドにはことかかない
１０分もあればヤマメもバスも釣れるポイントに近い分　横浜は大変な冒険なのだ
前日木曜の夜よりヨットの帆のホテルに泊りつつ、夜は中華街　朝も中華街でお粥を食べていざ出陣！
日頃お世話になっているスミス、RapaLa、山豊テグス、リバレイ様に挨拶しつつ、IOSテスターである千島の紹介でダイワのリール開発の担当者とお話
若いのになかなか理論的で　デザインのセンスも抜群
セルテートのメカニズムやスティーズのローターの軽さや穴あきデザインは以前から素敵だと思っていたのでその話をしたらとても喜んでいた
ぶっちゃけなここだけの話もしてくれて　とても嬉しかった♪
2月5日 「ダイワ・ミニオネアのぼやき」

TDの陰に隠れて今ひとつ人気がないのがミニオネア
あるメーカーの方によれば、これ10万で売りたいくらいお金掛かってるんだよーと言うぼやきも！？
確かにオールマシンカットでボディデギアケースユニットまで精度もすばらしい！
スプールの回転もスムースだし飛距離出すならこのスプール丁度いい！
外側からビスも見えないビスレスボディで美しい（整備泣かせ！？）
ブレーキ調整もサイドカバーを回す発想が新しい
値段もこれだけの作りなのに安いと思うんだけど・・・
重いからかなあ〜　もう少し売れてもいいと思うんだけど・・・
2月2日 「欧米か！？」

先日シンガポールより　IOS-01を売ってほしいとの英文メールが来た
年内にはアメリカへ渡り無料塗布する予定！？のメンバーもいて、いよいよIOSも国際的になってきた
テスターも福岡から北海道まで増えてきた
オイルもアメリカ本国は勿論のこと、アマゾンでバラマンディを釣る方もいて　IOS-01のパフォーマンスも世界で認められてきたのは素直に嬉しい♪
1月29日 「ゴリ音ありますか？」

国産リールでは現在最高に高くて管釣りでの使用率も圧倒的に高いのに　どうしたことか、ゴリ音もとても発生頻度が高いのだ！
近頃整備依頼件数がとても多いのは確か・・・
精度が高いと遊びも少ないので余計にダイレクト感が出てしまうのかな
もともとこのメーカーのリトリーブフィールはワンウェイローラーの特性上かさつき感は否めないんだけどね・・・
ベイトリールならかさつき感はかなり軽減するチューンがあります
お問合せください
1月28日 「ひれが金魚？　ハーブの里のトラウトちゃん」

イベントで行った信州はハーブの里
ここのトラウトはどれもヒレが長い
どれほど長いというと、遠めに見れば金魚並みなのだ
うっそーーと思う方は出かけてみてチョ！　ホンとだよ！！
因みにここへ来られる常連の皆様はエキスパートの方がとても多いのでびっくり、相当レベルが高い管釣りなのは確か
リールについても大変こだわってるのが伝わってきました
勿論オイル使用率は断然IOS-01！！　嬉しいね♪
1月24日 「ハマる！？　ラブ＆ベリー」

知る人ぞ知るセガの恐ろしいゲーム機？
１００円入れたら着せ替えようのカードが１枚出てきて　手持ちのカードと併せて色々着せかえしたり　それで踊ったりするゲーム・・・
ひどい時は３０分待ちなどざらで　付き添いする俺にとっても辛い
当然カードのバリエーションが乏しいと、パジャマでダンスホールに行ったり、アフロヘアーで舞踏会に出なきゃならなかったりと、むしろ個人的にはそっちの方で盛り上がりたいゲームなんだけど
常連の子どもは凄い！おそらく１００枚は入ってるであろうカード専用のファイルホルダーを１冊ならず２冊も３冊も持参してやってくるではないか！
だからコーディネートも完璧で評価の方もすべてイケてるファッションなのだ！
これって俺もそうだけど管釣りなどを本格的にやってるルアーアングラーが沢山のルアーワレットやBOXを持ってるのとたいして違わないと思った
前に　あるトラキンで優勝した出島さんのBOXを量ったらなんと２キロ以上あったぞ！　因みにベリーちゃんよりラブちゃんのほうがタイプです（どうでもいいよね）(^_^;)
１月20日 「ジョンとの約束」

先日軽井沢の離山房へ出かけた　　知る人ぞ知るジョン・レノンのお気に入りの喫茶店だ
オノ・ヨーコとジュリアンの画像もあって　ジュリアンとジョンが楽しそうに遊んでいる微笑ましい光景もモノクロながらも鮮明だ
実はここに来る前に人生の中でも重要な決断で迷ってた・・・
家族をも巻き込むその決断・・・
ジョンに相談しにここに来た　　一杯の珈琲をオーダーする間ずっとジョンの目と語り合っていた
気がつけば「イマジン」が頭の中を流れていた

想像してごらん　天国なんて存在しないと
想像しようとすれば簡単だよ
朴達の下に地獄なんて無いんだ
振り仰げば空があるだけさ

モノクロのジョンの優しすぎる瞳がちっちゃな俺を励ましてくれる錯覚を覚えた
「やってみろよ！」　「おまえなら出来る」　そう優しくも力強く励ましてくれた
俺も少しはジョンを見習って彼の音楽のように、この世に居なくなっても何かを残せる仕事をしたい・・・・
こんな男になろうと思ったとたん、じんとこみ上げてくるものがあった
お陰で決心がついた。せっかくの珈琲が冷めてしまったけれども・・・
1月19日 「TD-Z　ブレーキ」

リールの依頼者からブレーキがイマイチ把握できなくって　とっても使いづらいからなんとかしてくれという要望、まあーマグフォースVだから
ピッチングや緩いキャストだとほとんどノーブレーキなんだけどね・・・
俺が使うとしても小技が使えないしメカニカル締めたらカーブフォールになっちゃうんでブレーキカラーを常時飛び出しての例のチューンへ変更
これで調整ダイアル通りにスプールの回転が制御出来ます
こっちの方が使いやすいと思うのは俺だけ？
1月18日 「肥沼さん」

ご存じ知る人ぞ知る肥沼薫さん
朝霞ガーデンで会うのはこれで２度目なんだけど
いつも人懐っこい笑顔でイベントの俺たちを迎えてくれる
そのカリスマ性も勿論あるのだけど　彼ほどカッコいいアングラーはそういないと思う　いつもお洒落でダンディな着こなし、帽子とパイプが似合う男　当然女性にモテモテ・・・　将来お手本のような方です
「みんな何もわかっちゃいねーよー」
「俺に言わせりゃー」
その言葉には一つの世界を極めた人の深い重みが感じられるよなあ俺のチューンしたミッチェル使ってくれているかなー
1月13日 「ベイトで0.9ｇ！」

今日は朝４時起きで群馬から朝霞ガーデンへ
でもすでに前の晩より長野の清藤は俺の英語の先生宅アトリエで泊まりこみ・・・　　おそるべし清藤・・・
ナビは付いてても専用CDが無い清藤のレガシーで地図見ながらキレかかる深津をなだめつつようやく朝霞に到着
さっそく簡易ブースを出して、朝霞ガーデンのレンタルリールをオイル塗布！
そうこうしてるうちに、RapaLa渡辺氏登場！
しばし彼のリールをいじくる・・・
そうこうしてるうちに、ミスター朝霞肥沼さん登場！
先日クリスマスプレゼントしたミッチェルのメンテナンスをさせて頂きいざ塗布活動開始・・・
と思いきや、五十鈴リールの林さん登場！
しばし会食しつつベイトの理論で盛り上がったあげくに横殴りの風の中ノーサミングで３ｇルアーのキャスト大会がひたすら続く
塗布も一段落して釣でもと・・・スミスのブースへ
でも渡されるタックルはベイトタックル＆0.9ｇスプーン
数匹のニジマスちゃんが釣れたあと　ラインブレイク、ルアーないよーと叫んだら　なんと渡されるのがまたもや0.9ｇ！？
ぼやきながらも0.9ｇをしぶしぶキャスト・・・
これって絶対虐めだよなあー(笑)
帰り道も迷いながら「カーショップ寄って下さい、ナビのソフト買うんで」と清藤　冷たくキレかかる深津をまたもやなだめつつ　帰り道ルアーマンの溜まり場「リールズ」に立ち寄り　関係者とミーティング
もうー疲れちゃったよー　(泣)
1月12日 「IOS-01オイルどぶ漬け」

ボールベアリングなどにこの方法がとても効果的ですよーと千島テスターから報告、一晩おくとさらにいいらしい
もともとIOS-01は塗布した当日より翌日　実に金属にしっとりなじむ性格があるので　それを促進させる効果があるようだ
千島テスターはIOS-01を全量チャック袋に入れて放置しておくそうな
今まで揮発しない！オイル塗布しても飛び散らないし無くならない！
挙句の果てにはIOSの社長には商売気がまるで無いなんて言われてたけど・・・
この方法なら早くみんな消費してくれるかなー(笑)
千島テスター実にIOS思いだな！
俺もリールごとオイルの入ったバケツにでも入れてみようかな？（これは冗談です）
1月11日 「リールカバーと本体の間のワッシャ」

ちょっとリール整備を何台もしたことがある方ならお気づきの訳ありパーツ
詳細はやば過ぎてここでは言えないけど、先日のリールにはビス3箇所あるけど　なぜか今日のセルテートには3箇所入ってた！？　出きる事なら入っていてほしくないパーツですね
購入してこれが狭まってるとがっかりしちゃうんだよなあ〜(泣)
隙間・・・できるよね・・・
1月10日 「リール地面に置いてますか？」

管釣りでのステータスなのかアンタレスやステラ、イグジストを地面にそのまま置く強者が実に多い
今すぐやめましょう！
スピニングリール下部には本体をガードするカバーがあるのだが、大抵は水抜き穴が空いている　当然そこから砂も入り込むわけで、ドライブギアに砂が回ったりリールのもっともデリケートなローター裏側のワンウエイローラーにでも入ったら最悪
リールを地面に置けば確実にリールにダメージがあるのは確かです
そんなことをしてるとIOS FACTORYが儲かるだけです
これらのリールを整備する時は従来以上にネジひとつずつクリーナーを念入りにかけ洗浄するほど気を使う
ドライバーに砂が付着したら内部機関整備上　大問題だもんね
砂粒ひとつでリールは簡単にトラブルということをお忘れなく
実は展示会や試投会でそれをやられることもあるのだ・・・
その場合は心の中で泣くしかないのだ　(泣)
1月9日 「エアベールはどうよ？」

今年になって圧倒的に整備はダイワなのだけど・・・　このエアベールが困った
お気づきの方もいると思うがやたらに曲がる・・・へたすりゃー梱包強めにしただけでも曲がる
実績からしてもうちに来るリールはほとんどがエアベールがまともじゃなかったりする　それはベールをゆっくり返したり、オートリターンをゆっくりすると途中で止まったりする
これは明らかに変形して歪んでいる証拠、釣りをする上で途中停止は致命的
これを読んだ貴方、早速自分のベールアーム動かしてみよう(笑)
IOS FACTORYで整備したダイワはベールの返りの音がシュパッ！といい音するよ！！
1月8日 「釣れるとフィーシュ！？」

今日は昼間天気が良かったので久しぶりのお忍び釣行
とある県内の管釣り！？　猫の額並みの広さであるが、お正月ということもあり結構な賑わい。　
お忍びということもありこっそりスプーンとやらと例のスタイルでにじますちゃんをゲット！
でも足下を泳ぐイワナちゃんが気になったのと禁断症状からかRapaLaHJ6（ハスキージャーク6ｃｍ）のチョンチョン釣りでヒット！
その瞬間「フィーーシュ♪」　などとどこからともなく掛け声が・・・んんん？？　また釣れる・・・　やはり掛け声！！！
どうも声の出所は管理人のオヤジらしいぞ・・・
あげくには釣れたニジマスちゃん見て、いいイワナだろう？と言われてしまう
説明する気もなかったから「はい、そうですねー」と答える俺
陽だまりで暖かいし、規模のわりには釣れるし、まずは満足なんだけど。。。
フィーーーシュ！　メッチャ恥ずかしいよなぁ〜
1月7日 「IOS-02PRO」

一部限定発売中のIOS-02PRO、01より粘度が高く　油膜保持性能に優れたオイル　未だ粘度の設定やら使用箇所の確認やらと秘密で見直ししてるんだけど、どこからかユーザー様が感づいてきましたねー
ギアグリスの代わりに使用する他にも外周りのオイル塗布用に　更にはワンウェイクラッチに使用してフィーリングを変える人までIOS-02PROほどマニアックなオイルは無いんじゃないだろうか・・・
IOS-01が万人受けするいい子ちゃんオイルだとしたら　IOS-02はチョイ悪オヤジか？
しかし　チョイ悪大人の魅力なのか？使った人はIOS-01と同様に手放せないらしい・・・
しかし　驚くなかれ・・・さらに超悪ガキオイルも同時開発中なのだ(爆)
1月6日 「リーリングは重いか？軽いか？」

先日も日記で書いたのだけど、スピニングリールでの整備で一番お客様の重要な確認事項にリーリングのフィーリングがある
もうーめっちゃ軽く派と　ハンドルの重さでストン！ストン！は困る派と居るのだが双方言い分はあるようだ
軽く派は抵抗の少ないリーリングで微妙なラインのテンションを感じたりスプーンのウォブリングを感じたいようだ
また、重め派の言い分はハンドルを回す時に自分の意図しないハンドルの重みによる送り回転があると微妙なリトリーブの妨げになるようだ・・・
で、俺の理想とするところはめっちゃ軽くしつつ、ハンドルの重さで回らないリーリングを目指している
でも突き詰めてもやはりローターの慣性で回り込む動きは止められず厳密に言えばリトリーブのスタートが重めに始まり、回していると今度はローターの慣性力が働きリトリーブは軽くなる・・・というようにスムースなリトリーブに見えても実際はまだまだ改良の余地があるのも事実だ　理想は均一でしかもストレス感じさせないローターの動きでラインの重みも手にとるように感じる超感度ローターを現在テスト中だ
乞うご期待！！
1月5日 「グリースもうじき！？」

今頭の中と言ったら　寝ても覚めてもグリースのことばかり　(笑)
オイルだかグリスだか判らんフワフワした軟弱なものは作る気がしないから　リール専用の本格グリスにしたい
市販されているグリスは夏にだれるし、冬は固過ぎでギアの絡みも悪くて　しかもすぐに隣のオイルと混ざりやすい
水が浸水すると白濁はするわで台風や夕立後のバス釣りが大好きな俺としてはとても心配・・・・
限られたギアボックスで居なる特性を継続的に持たせるなどなど　リール整備以上にグリス開発は骨が折れる。。。
俺の場合は数種のグリスを使い分けられる恵まれた環境にあるけど、それをユーザーに提案するのも現実的でない・・・・
簡単に塗布できて高性能、多機能グリスがほしい
発売まで　もうちょっと待ってね・・・　と昨年も言ってたっけ？！
1月3日 「ベイトリールの糸巻き量って」

昨日に引き続き泊り込みで宮城アングラーでのイベント
相変わらずバスエリアでのベイトリール使用者が多く　持込も多かった
でもほとんどの方がスプールエッジぎりぎりにラインを巻いてる・・・
中にはそれ以上の人も
結局オーバーランを防ぐ為にメカニックブレーキを効かす・・・
飛ばない・・・　軽量ルアーのピッチングが低く伸びないという悪循環・・
馴れないうちは騙されたと思ってラインキャパ80％〜70％に落としてメカニカルフリーでキャストして下さい
きっと世界が変わるよ！　
それにしてもアンタレス・・・
ハンドル側軸受けベアリング交換はギアボックス内部側からの交換って意地悪すぎるよーー(泣)

1月2日 「困ったイグジスト」

今日から宮城アングラーでイベント
時期柄スピニングが多い　特にイグジストの持込が多い
実はこのリールがやっかい　新品では以外にもギアのゴロ感があり、この場合はクリアランス調整で軽減するし、リーリングが重い症例はほとんどの場合スプールシャフトとワンウェイストッパーの整備で解消するものの今度は回転が良過ぎてハンドルの重さで回りこんでラインアタリを取り逃がすのを嫌う・・・
そんなユーザーも多いのではないだろうか？
この場合はオイルをグリスに変えるというのはやばい！
極寒期にそれをすると朝いちリールが固まる！！
理想は人差し指一本で回して指から付かず離れないテンションが理想
ぜひご相談下さい　（最後は宣伝！？）
でも高いよなー　中身セルテートなんだけどね・・・
1月1日 「マグフォースVってどうよ？」

新年早々ベイトリールの整備、ダイワお得意のマグフォースVだ
基本的なブレーキはマグネットブレーキなんだけどそれが遠心力とともにブレーキカラーがマグネットユニットに出てきて制御する仕組み
だからゆるーいキャストだとほとんどノーブレーキに陥る
いったいいつどの位効くのかってのがイマイチ分らんので困る
なわけで、自分のは全てマグ固定している
これは逆転の発想で、特別な工具もなく誰でもできるし、元にも簡単に戻せるので後日メディアで発表することにしよう
これで結構泣いてるユーザーがいるんじゃないかなーと思う
特にピクシーとかチューン後は見違えるようにブレーキ制御が効く
12月30日 「まだ整備してます」

年の瀬関係ないッス！　まだ整備しています
今日は五十鈴リール・スピニングのドラググリスの入れ替え
これはすんなりOK！　で、その次のプレッソベイトのベアリング交換
相変わらずスプールベアリングが外れない
ピンを抜いてもそのテーパーシャフトが邪魔をするから　テーパー部をルーターで研磨して交換
これってみんなどうしているんだろう・・・？
スプールごと交換なのかなあ？？
12月26日 「カーディナル33のベールアーム」

33の不具合でもっとも多くかつ誰でも判るのがベールアームのターンの悪さ
こういうときオイルやグリスを塗布しても改善しないことが多い
勿論スプリングを強化するのはさらにやばい・・・・
よってフレームを長くしたり縮めたり前後左右にアタリを見ながら修正するとスパッと気持ちよくターンしてくれるのだけど。。。
・・・こいつは違った　(笑)　　アーム付け根の穴がとても狭い為に動きが悪いのだ・・・　早速内部研磨してあたりを出してと
手が掛かる子どもは可愛い♪
もちろんリーリングはハンドルの重さで回る軽さへ！
12月25日 「ABU3500C」

手頃なサイズなんだけど2500Cや5000Cの陰に隠れて人気イマイチのサンゴー
持ち込まれた時点でスプールがほとんど回らない・・・
グリスを抜いていつものように仮組みしてもスプールが回らん！？
深い傷だらけのスプールシャフトも怪しい・・・
早速パートごとに分解して動きを調べるもレベルワインドもOK
残るはギアボックス側だ。ギアBOX側のスプール軸受けベアリングより覗いてびっくり・・・がっくり　(泣)
フリーにした状態で明らかにスプールにピニオンギアが干渉しているうーー　(泣)
早速スプールシャフト鏡面仕上げとピニオンギアセンター調整実施
多かれ少なかれこういった症状があり　当たり外れと言われるのも　こういったものが原因だったりする。。。
　16lb7ｇ50ｍクリア！
12月23日 「ミッチェルというリール」

久しぶりに眠っていたミッチェルを整備
お約束のスプリング折れが発生するけれども　なんとも味のあるリール
今の若い人はオートリターンさせないでベールアームを無理矢理倒そうとして壊すらしい
折角だから、スプリングを巻き直して、ラインローラーギュンギュンに回るようにしてラチェット音軽減チューン、グリスはオールドリールに欠かせない新開発のゴールドグリス
アルミのハンドルといい、今時インスプールといい　カーディナルと人気を二分するミッチェル・・・
もっと使ってもいいと思うリールだけど。。。
12月20日 「アンタレスの分解」

今日はアンタレスのオーバーホール。ピカピカのメタリックボディ！
ボディフレームもしっかりしているようで実はちっちゃなビジネスネジ３本でギアボックスが固定される構造
しかもそれを分解するまでは、まるで寄木細工のごとく複雑　(笑)
特にレベルワインド横のビスを外すにはブレーキカバー固定シャフトのCリングを外さないといけない・・・
外すのはともかく　取り付けには私はリングプライヤーを使うのだけど、無ければペンチでやるしかないのだ　(泣)　　しかもこれがやっかい・・・
幸か不幸かギアBOX側の軸受けベアリングなどは外側からは交換できない　とても不親切なリール整備屋泣かせの構造　(笑)
くれぐれもギアBOXにはグリスを付け過ぎないように
シャフト貫通スプール軸に付着したらとっても飛ばないリールに変身してしまうからだ
それでもって内部のギアやクラッチ構造はコンクエストよりシンプル
よく解からないリール！　それがアンタレス！！
12月18日 「ベアリングが交換できない？？」

先日の王禅寺での展示会でも整備したのだけど、プレッソベイトのスプール本体にある軸受けベアリング交換はやっかいだ
ピンは頼りないくらいにスーッと外せるのにそこからが抜けない。。。
よく見るとピンの穴の周りがテーパーがかってて、それでベアリングが抜けないのだ・・・　これを抜くにはシャフトをルーターで研磨してラッパのように先端に行くほど広がっているテーパーを修正しないといけないからだ・・・
以前のピクシーはそんなことなかったのに(泣)
ベアリングにカラーがついてるタイプはやっかいになってしまった・・・
これって一般の人は交換するなということなのか・・・
それともベアリングがダメになるとスプールごと交換ということなのか・・・
でもベアリングの品質が我慢できん！　(笑)
これを読んだ貴方！
くれぐれも純正のベアリングに溶剤入りのスプレーやオイルを塗布しないように！　ガラガラヘビになっちゃうぞ　(爆)
12月16日 「熱！熱！熱！草津温泉！！」

日本の名湯草津温泉は自宅から１時間半の距離にある
畳生活に慣れていないせいか旅館はちょっと苦手な俺
しかも全身猫舌状態の軟弱な身にとってあの温度は半端じゃない！！
まずは内湯・・・　想像以上の熱さに暫らく足湯状態　(笑)
はいれな〜〜い♪　我慢できずにシャワーで回避
次は露天風呂♪　これは外気温が低めのせいかぬるい♪
折角だからと冬の夜風にもめげずに最後は湯畑の周りの外湯
ここは公衆浴場といわれるだけあって木造でシブイ作り　(笑)
中に入る脱衣所から湯船が見える！　おじいちゃん達が４〜５人首まで入ってる
なんだ-ぬるいんだ-と思った瞬間　あちゃーーっ！！
足首まで入ったらピリピリ！！　さすがはPHが希塩酸なみのことはある
でも・・・でも・・・ここでもたもたしてると皆が見てるぞ・・・
よけいに目立つじゃんと思い、覚悟を決める！
ギャ--------ッ　！！！
これって身体にいいものなのかと思う・・・・
完全に身体が拒絶反応してるし・・・
ついでに畳で転んで捻挫してしまうし、腕がいたーーい！
帰り道のロードスターの6MTがうらめしい・・・
12月13日 「ＩＯＳ-０２のその後
　　小山フィッシングワールドの某モニターから報告」

ＩＯＳ-０２が終わりましたーとの報告、彼も大会や取材ではIOSオイルを使うほどのファン　
彼曰く「リーリングを軽くするのは一世代前のコンセプト」と
ハンドルの重みでリールが動くのは具合が悪いとか・・・
IOS-02は粘度があるので回りづらくそれでいてスムースなリーリングなのでとてもお気に入りとのことで・・・・　色んな考えの人がいるものだと感心
のべ３年がかりのIOS-02の粘度決定もそろそろ最終局面になりつつある
頼むよー松ちゃん！！
12月５日 「今何時？」

実はお昼（２４時です！）に東京から帰宅
ブログネタとメールの返信が溜まっていて未だ寝てません
やばいんです・・・だってもう５時です・・・　もう寝ないと（泣）
さっき新聞配達のバイクの音がしました。。。　夏ならこれからが釣れるんです（笑）
当然リール整備・・・できてませ〜〜ん
お待ちのお客様御免なさい（泣）
１２月3日 「王禅寺無料塗布会」

今日は王禅寺での無料塗布会、延べ５０台のリールが持ち込まれて多数のお客様より　よくやったとお褒めの言葉を頂きました。
五十鈴リール展示の反応も面白い！五十鈴リール？？？
その桐箱にびっくり！オールメタルのリールにびっくり！価格に少しびっくり！
王禅寺ですから仕方ないと思いますが・・・　塗布はほとんど小型リールユーザー　ステラ、ツインパ、イグジスト、プレッソが特に目立ちました。
それらはメンバーにやらせてもっと面白い整備しがいのあるリールないかなーと探していたら、かろうじてベイト４台　お子様向けのスピンキャストリール３台
スピンキャストはグリスを落としてオイルを塗布するんじゃ面白くないので、更に回転性を向上するべくある工夫をしちゃいました
これするとドライブギアはしっかりグリスでもかなりハンドルも軽くなるし、このリール特有の引っ掛かり感がなくなります。
指一本でスルスル回るチューン！　機会あれば紹介します♪
でもこんなにスムーズにするとイグジストやステラが売れなくなる！？（ウソウソ）


11月29日 「一瞬凍ったアングリング取材」

今日はシカ止め・・・じゃなくてシシドメ（鹿留）の取材
メインテーマは聞いてびっくり「極寒期のストリームエリアの攻略」と、聞いただけで滝に打たれたような冷たさと寒気・・・悪寒　（爆）
関係者の告白が更に追い討ちで凍りつくことに・・・　多忙な一日になりそうな気配（泣）
お気軽仲良し鹿留湖と俺には敷居が高め　プレッシャー最高！？
パインレイクそしてメインコーナーリバーエリアと文字通りの駆け足取材！
結果的には川でも止水でも４０ｃｍ前後クラスも出たし、まずまずでほっと一安心
「やってらんねぇーリール整備」じゃなくて「やってはいけない間違いだらけのリール整備」コーナーもあり、内容的にも盛り沢山　本音トークで記者泣かせで色々やらかしてました
誰もいない本日閉店のレストランでヒートジャケットも着せられて、ホカロンも貼られ（笑）　釣り雑誌にマンネリぎみの読者　２６日発売！乞うご期待です
１１月２５日 「噂は本当か？　朝霞ガーデン」

地元群馬の管釣りに恵まれた環境を後目に　今日はRapaLaのお手伝いで管釣りの中でも老舗の朝霞ガーデンへ
ここはなんといってもマイクロスプーンの発祥の地
泣く子も黙る管釣り界の大御所、肥沼プロの本拠地！！
みんな集中してるからここではしゃべっちゃいけないとか、笑い声はタブーとか、軽口冗談が得意の俺はなんかストレスが溜まりそう・・・(笑)

様々なメーカーの人にガツン!と言ってしまうその真実は・・・
今回は数々の噂は本当なのか自分の目で見て　彼とお話をしたかった
実際の彼はとてもダンディ♪　で、かっこよかった！！
ハットとパイプが似合う男って感じ・・・
お話をさせて頂く、、、お互い延々と・・・しかも大会中にも　(笑)
楽しい話の中にも節操の無いプロ意識の無い人は我慢できないらしく、やはり数々の噂は本当だったのだ
業界主導の中身の無い釣りを危惧しつつ熱く語るその眼差しはとても綺麗な瞳で、しかも睫毛がカワイイ！！
お互いにしゃべり好きな性格ゆえに結局南極（古っ！）半日も喋ってしまい、肝心のテスト＆撮影が・・・
あのロッドをまっすぐにするスタイルは
みんな何にも判ってないよーと笑い飛ばしてたのが印象的だった

元海上自衛官で英語ペラペラってのもカッコよすぎ！！
船の英語の取り説を（そういうのあるんですか？）船長に代わり解読したとか
でもよくそれで船長やってますねーと　(爆)
高速道路で車が一回転して全損しても無傷でひるむことなくそのまま管釣りで釣りしたりとか・・・
話しててもきり無いほどめちゃくちゃ面白すぎです(爆)
一本筋が通っているけれども、普段の会話はめっちゃ面白くて
難しい話もそれをひけらかすことなく噛み砕いて優しい言葉でお話してくれる
これぞ大人の男って感じ、女性にモテルはずだよ〜〜〜先生！！
将来の理想ですというか・・・こうなりそうです　(爆)

１１月２０日 「五十鈴リール」

１２月３日の王禅寺のイベントで、五十鈴リールも展示することになった
林社長より展示用のスピニング＆ベイトリール１０台が送られてきた
国産のリールはシマノとダイワ、外国ではせいぜいABU位しか知らない人にはこのリールは強烈なインパクトだと思う。値段もインパクトだけどなんと言っても社長そのものが強烈なインパクト!!　興味ある方はぜひ王禅寺へGO!!
１１月１５日 「あぶねーぞ！清藤」

今日は長野から遥々IOSモニター清藤がやって来た
しかも朝早くだ・・・　あいついったい何時に出てきたんだ？？
目的は「セミプロ級？！のスケボーでのIOS-０１は使えるか」のテストだ
早速タイヤからベアリングを外して洗浄し乾燥後、IOS-01を塗布する
手回しでは予想通り音が静かになって回転がしっとりスムースに。まるでジムニーからセルシオに乗り換えたよう（言い過ぎ!?)　
清藤も喜び　俺の制止を振り切って道路に！
しかも　自宅前はスキーも出きるほどのかなりの上り坂!!
あっという間に坂の上まで登りあげた清藤・・・
恥ずかしながらスケボーは下ることしか出来ないと思っていた俺・・・
その後猛スピードで下る清藤！　走行中の車にクラクション鳴らされてる清藤
なんでも４０キロは出るそうで。。。　ブレーキは勿論無し・・・
リールのおじちゃんからのお願い「よい子はみんな絶対にやめようね！」
11月×日 「RapaLaの営業　釣れ過ぎて大人買い」

今日はRapaLaの営業のＷ氏と近くの管釣りに行くはずだったのだけど、釣り人が一人もおらん！？　なのでちょい遠くの管釣りへＧＯ！
目的はあるルアーのテストなんだけど・・・
W氏は完全にプライベートモード、反面フックの位置を変えたりして地味にテストをしている俺・・・。もっと釣りたいよー光線ビンビンのW氏にF3をお勧めする
マイクロスプーン組みのアングラーを尻目に激しいチョイスとヒットの連続に二人ではまってしまう！F3はハイフロートのバルサ製なので、きびきびしたウォブリングで泳ぐのがウリ。
通常のスプーンでは泳がないデットスロースピードでもスレマスを攻略でき、改めてプラグの威力を再認識！その後釣れるからって営業のW氏は社販で買占め！大人買い！俺にも少し分けてよー　(笑)
１１月１０日 ここのところ　カーディナル３＆３３の整備頻度が多い
改めてこのリールのファンの多さに驚くと共にリールそのものの魅力を再認識させられる
ラインローラーの回りは相変わらずなんだけど、内部鏡面仕上げでかなり改善
高性能を追い求めてシンプルな構造のリールって　手道具らしくて安心感があるんだけど　近頃国産にはないよなあ〜と・・・
１１月７日 「ＡＢＵカーディナル３」

ステラのようにと無理な注文！　　受けるオレ！？
とりあえずほぼサイレント仕様にして、ラインローラー内部パフ仕上げと面取りで回転向上、ハンドルノブクリアランス調整、軽かるリーリングにしてお渡し
ワンウェイローラー付ける手もあるけど・・・カナリア鳴かないのは寂しいな・・・
１１月５日 「ＰＢドライバー」

リール整備は異音を聞き分けるため静かな深夜にするのに、今日はたまたまお昼にしたもんだから、１歳半になる怪獣が邪魔をする　　しかもオモチャのドライバーには目もくれずＰＢやスナップオンを欲しがって泣きじゃくる始末！
ドライバー持つ手つきは玄人並み(笑)　
気がついたらネプロスのプライヤーが無いぞ！
１１月4日 「1500Ｃ」

ＡＢＵ1500Ｃ、キャストするとガラガラ音がする・・・
ほとんど原因はピニオン・・・ふうーまたかよー
いいリールなんだけどばらつきも多いリールです・・・ハイ
１１月３日 「ベアリング」

メタＭｇが来社、とりあえず回す・・・ん・・・・ん・・・
ＡＲＢからゴーゴー凄い音が・・・　相変わらず表面コートが減るととたんに精度ががた落ちＡＲＢ!!　シマノはメタＡＲＢにしてどうする　(爆)
（メタとは群馬の方言でなんでもかんでもとか・・・沢山とか　という意味です）
当社のベアリングに組み込みスプール回転５０秒！クリア
１０月２５日 「航空機リール」

今日も０時よりバンスタールと格闘！
１０万円もするリールのわりに　ギア鳴りとリーリングの重さは半端じゃない(笑)
航空機メーカーが作ったと思えない重さもダンベル並み!!
ギアクリアランスをいじって整備後はしっとり指一本で回せるようになって、お客に感動されたけど・・・たっかーーいリールに微妙〜
性能も機能的にも問題ありだけど・・この航空機大丈夫なの？と思うのは私だけ？
それでもこのリールになんとなく惹かれてしまうのって　俺って・・・・
１０月２０日 「ＡＢＵ501」

またまたＡＢＵ501が来た！クローズフェイスリールのリールシート下付け型
リリースボタンがないよーと言われそうだけど、スプールの頭をちょん！とプッシュするとラインがフリーになる仕組みには感動
機能的にはリーリングは重いのだけど、スプールシャフトの見直しで実は驚くほど軽くなる!!
１０月１５日 「使ってはいけない！」

カルカッタＤＣが来社、日頃よりソルトでブランキングスプールは如何なものかと心配している矢先にまた例の症状、、、スプールの穴から塩水が・・・
ＡＲＢはともかくマイコン基盤はどうするのよーと思う・・・
リールは錆びる所すべてアンチ・ラストにしたらと思う・・・
１０月１０日 「ミッキーはステラか！？」

またまた宮城アングラーの山ちゃんより
「ミッキーマウスリールをステラのようにしてください」と無理なお願いされる
とりあえずステラにして、ＡＢＵのダブルハンドルつけて
ドラググリス入れ替えして、ステラ状態にしてお渡し　(笑)
ハンドルひゅん！ひゅん！　でもこれでいいのー？と自問自答・・・
１０月５日 「冷静になろう」

知り合いのコに言われた。。。
「リール整備っていくらなんですか？」
「基本料金６０００円だよー」
「たっかーーい!!!　リール買えるじゃん！」

確かに・・・返す言葉無しでした　（泣）
うちのお客はエキスパートなもんで、リールの性能100％以上を求めているんだと言っても３０００円のリール使ってるそのコに判ってもらえないこの辛さ　(泣)
因みにＩＯＳ−01ＰＲＯなんていう３０００円もするオイルは絶対に買わないそうです(笑)
○月×日
 「すぐ行きます！」

宮城アングラーの社長から「すぐ来てよー」と呼び出し！
なんでも　中古で買った6500ｃのギア鳴りがひどいとの話
休日返上で飛んでいく！バラせば虫食いギア
とりあえず一枚一枚歯車をダイヤで研磨してなんとか半減するも、個人的に日光の手前・・・（なんのこっちゃ？！）
結局ドライブギア＆ピニオンがあると言うＦショップさとうへキンゾーに買いに行かせる
しかし、夕方行ったきり２０時過ぎても帰ってこない（ニャローキンゾー!!!）
結局　専務に捕まったとか言い訳しながら帰ったのが２１時過ぎ・・・
6500ｃ復活！　ふう・・・


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